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借大數(shù)據(jù)技術(shù)改進(jìn)出租車管理

來源：新民晚報第6版日期：2015-01-26 作者：潘高峰江躍中閱讀：5,971次

市政協(xié)委員書面提案引來諸多“跟帖”

市政協(xié)委員游閩鍵：

最近專車軟件的法律問題很突出，兩會上，我想提交一個書面提案——“以大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)為契機(jī)，改進(jìn)出租車管理模式的建議”：1.通過第三方平臺建立出租汽車、出租車司機(jī)檔案庫，制定統(tǒng)一管理規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，由第三方對出租車及司機(jī)進(jìn)行評價，以通過自身需求提升競爭優(yōu)勢，改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量；2.加大移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)技術(shù)在汽車預(yù)約調(diào)度領(lǐng)域的應(yīng)用；3.通過市場招標(biāo)，替代現(xiàn)有出租車公司的保養(yǎng)、保潔等服務(wù)職能。通過這些措施，逐步實現(xiàn)出租經(jīng)營者扁平化運(yùn)作，收益提升，服務(wù)質(zhì)量改善。不知大家有何建議？

市政協(xié)委員呂紅兵：

出租車行業(yè)是民生服務(wù)業(yè)，也是一座城市的名片與形象。建議在發(fā)揮上海大眾、強(qiáng)生、錦江等主渠道作用的同時，允許個體工商戶名義開辦出租車服務(wù)，并成立個體出租車行業(yè)協(xié)會。通過市場之手調(diào)節(jié)供求、保障民生、促進(jìn)發(fā)展，或許是必要選擇。

做自己心目中的蝎子:有很多問題不是僅靠規(guī)范、疏導(dǎo)就能夠解決的，現(xiàn)象背后存在更為復(fù)雜的社會矛盾，涉及的是多個群體的利益關(guān)系，要改變就可能會有改革，要改革就會觸及部分敏感問題，觸及敏感問題可能就會有阻力，有阻力可能就會維持現(xiàn)狀，維持現(xiàn)狀可能就會產(chǎn)生更多的問題，游老大任重道遠(yuǎn)呀……

老黃：值得改革。

市政協(xié)委員安翊青：

出租車是一個城市的臉面，如果這個提案落實了，出租車干凈整潔，行車安全文明，司機(jī)文明熱情而快樂，對上海建設(shè)國際化大都市貢獻(xiàn)老大的哦。

老王：強(qiáng)烈要求取消份子錢。

訥：出租車行業(yè)能否打破壟斷，允許更多的符合條件的民營公司進(jìn)入？

琴：還有安全保障問題。

Maggie：我覺得滴滴和快的對司機(jī)的評價太籠統(tǒng)，可否分設(shè)幾大類。如：服務(wù)態(tài)度、誠信、是否有意繞路等。這樣，系統(tǒng)收集起來，可以對部分無良司機(jī)限制搶單，司機(jī)有時候光顧著搶單，開車時候也容易出事，我曾經(jīng)有一次看到出租車?yán)镅b了兩個大手機(jī)，司機(jī)不停地邊開車邊搶單，坐車也坐得提心吊膽。

小夏：游律師，現(xiàn)今打車軟件的火熱的確是方便無車一族的出行，大型運(yùn)營商與App打車軟件各有優(yōu)勢，第三方的統(tǒng)一調(diào)度有其規(guī)范性，若能兼顧兩者優(yōu)勢，且讓利于民，真是太好了。

1.App軟件打車快捷，不出戶可以打到車，但是部分司機(jī)誠信缺失，比單接客的比比皆是，打個的有時還得看人品。2.App軟件送紅包，沒有電調(diào)費，運(yùn)營商讓利于民讓打的不再是奢侈品。3.現(xiàn)在出租車更多PK人性化，除了車內(nèi)基本整潔外，有WiFi、能用支付寶付車費的車子更受歡迎。4.第三方調(diào)度能否考慮沿線拼車服務(wù)，有人拼車，有伴又省錢。以上供您參考。

大慶：減少出租車公司的功能，增加出租車牌照投放，減少轉(zhuǎn)包現(xiàn)象。

原文鏈接：http://xmwb.xinmin.cn/html/2015-01/26/content_6_1.htm

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