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鳥人旅行記
日期：2011-08-01 作者：馬建軍
一早就被鳥叫吵醒。起床走到院子里，只見天上成群成群的鸚鵡在飛來飛去，景象頗為壯觀。
昨天，我騎著摩托車一口氣開了830多公里，傍晚在Elliott唯一的一家汽車旅館住宿。從這里到達爾文只有300多公里，離勝利只有一步之遙了。但我今天的計劃是先從Pine Creek繞道去卡卡杜國家公園，在那里逛它個三天。
國家公園內穿行——我竟成了小鳥“殺手”
喝完咖啡便開車上路。Elliott似乎是一條地理分界線，從這里開始，路邊不再是半荒漠地貌，而代之以越來越茂盛的叢林。空氣清澈如水，一如我的心情。
北領地境內的斯圖爾特公路上車輛稀少，往往開兩三個小時都不見人煙，因此我在開車時常常容易陷入遐想。忽然一群鳥直直地朝我飛來，其中一只撞在我的左腿上。我急忙看反光鏡，但在路面上沒有看到它的尸體，我松了一口氣。過了沒多久，又聽到“蓬”的一聲，一只鳥撞上了我車把上的GPS支架，然后又不見了。這次我看清了，這是一只鴿子大小的鳥，胸口是緋色的，但翅膀和尾翼都是黑色的。我還沒有定下神來，忽然肚子上又被重重地撞了一下，低頭一看，一只灰白色的小鳥從我身上翻滾下來，恰好掉在了我的兩腿中間，蜷縮在那里一動不動，我不知道那只鳥是否還活著，盡管當時我的時速是120公里，但我希望我的衣服能減輕撞擊的力量。我將車慢慢地靠邊停下來，然后小心翼翼地捧起小鳥，它已經死了。
重新上路，心情已經大不如之前。自5月1日從墨爾本出發以來，我每天都能看到許多動物被車撞死，小到袋鼬，大到野駱駝。可見，人類活動造成了動物的不安全環境，同時人類為了自己的安全寧愿犧牲動物的安全，澳大利亞的這種現象令我一路上深感困擾，但如今我也變成了殺手，這真讓我無言以對。
公路列車駛過身旁——我上演了公路“飛車”
大約9點多，我看到前面公路上有車的影子，接近后，看清那是兩輛卡車在前面和我同方向行駛，其中后面那輛是一輛公路列車。兩車的時速大約在110公里左右。于是我就降低速度跟在它們后面。澳大利亞內陸的公路列車是這個國家的獨特景觀，它由一個巨大馬力的車頭拖著三到四節油罐或集裝箱掛車組成，長度可以達到50余米。我跟在它后面時，它的長長的紊流強烈地擾動我的車身，使我不得不努力控制著把手，和那些看不見的氣浪抗爭，因此我設法盡快超越這些巨無霸。
跟了大約5分鐘后，前面出現了直道，對面沒有來車，又過了一會兒，前方的公路列車看上去行駛正常，于是我就打開右跳燈開始加速，當我的車速提高到120多公里時，我的車已經超越了公路列車的三分之一，正在這時，情況突然發生變化，公路列車開始超前面那輛卡車了。它沒有打開右跳燈，但車頭卻忽然向右，轉到了我的超車道上，接著它的掛車也隨之向右甩來，使我的車道迅速變窄，我急忙剎車，但公路列車的掛車太長，我眼看著巨大的車身如同一堵墻倒下來一樣向我壓來，電光石火之間，我向右一拐，將車駛下了公路。路邊是灌木和草叢，我的車把一陣劇烈搖晃，緊接著人車一起向前飛去。我只記得我在草地上不停地翻滾，摩托車則在天上不停翻滾，我就像在看我自己的電影一樣，一段好長好長的慢鏡頭。
一切平息后，周圍一片寂靜，鳥也不叫了，空氣好像也凝固了。奇怪的是，我的心情也出奇地平靜。我爬在地上，首先想到的是脖子，還不錯，脖子能轉。接著慢慢站起來，好像身體的其它部分也還可以。我走到公路上，那輛公路列車和卡車早就無影無蹤了。我忽然覺得天很熱，想脫外套，但伸手去拉拉鏈時才發現，左手一點力氣都沒有，我想去抬摩托車，但就像蚍蜉撼樹一樣，紋絲不動，我只好找了一個地方坐下來，同時腦子里像看電視錄像一樣，不停地回放剛才的經過，這時候，我的左腳和左胸像針扎一樣開始疼起來了。許久，我聽到有車的聲音，接著，一輛房車開過來，我有氣無力地舉起右手，車立即停下來，一對老夫妻向我急切地跑來。
公路“飛車”續集——我感受到澳州人的熱情
在澳大利亞內陸旅行，有一點絕對可以確定。當你遇到困難時，一定會有人來幫助你。那個老頭問我人怎么樣。我說沒問題，他問我需要什么幫助。我說我的摩托車正在漏機油，你能否幫我把它扶起來。他立即上前將摩托車抬起來推到公路上，然后和我一起檢查車況。哇噻，真是慘不忍睹，半個小時以前這車還是我的愛座，現在能掉的都掉了，能碎的都碎了。我當初在網上訂車時，租車公司向我推薦Yamaha XT660R或者Suzuki DL650 Vstrom，但我堅持要更昂貴的BMW650GS，搞的那個租車公司不得不從外地海運了一輛車到墨爾本，現在讓我怎么還給他們？我伸手啟動，嗯，居然打著了，再試著掛擋，也掛得上。好兆頭。
這時候又來了兩三輛車，大家紛紛下車過來詢問事故經過，還有人要幫我叫救護車，我連聲感謝，但堅持說我沒問題，車也能開，我會開到前面的小鎮再說。最早幫我的老頭表示贊同，并說讓我開的慢點，他會跟在我后面以防萬一。我趕緊裝出一副沒事的樣子，忍痛爬上那輛破破爛爛的車子，歪歪扭扭地開走了。
我的車到處都在叮叮咣咣地響，兩個把手都扭了，變成一前一后，一高一低，但不影響駕駛，反光鏡斷了，方向燈掉了，幾個儀表都不再工作了，但發動機的聲音似乎還算正常。腳剎和手剎都有反應。于是我慢慢地加速，車子越來越快。我的左腕、左腳踝和左肋都在劇烈地疼痛，但與此同時，我的信心也在逐漸增加，十分鐘后，我就將后面跟著保駕的車子給甩掉了。中午時分，一口氣行駛了兩百多公里后，我到達了北領地小鎮凱瑟琳，并直接去了當地醫院。
凱瑟琳醫院奇遇——“你真的是被鳥撞傷的嗎？”
凱瑟琳醫院是一家公立醫院，不大，但很干凈，急診室里看病的人不多，主要都是一些土著人。掛號臺的值班護士是一個女孩子，一看見我就甜甜地笑，讓我覺得像大暑天吃冰激凌似的舒坦。她讓我填了一大堆表，然后問我看什么？我說我覺得自己手、腳和肋骨都斷了，想拍X光檢查一下。她問我怎么會造成的，我說開摩托車的時候被鳥撞翻了，她睜大兩只美麗的眼睛驚叫道，“哇，好酷啊！”我哭笑不得，同時在心里對那只無辜的鳥深感歉疚。
我在候診室一直從中午等到下午近三點，一位嚴肅的女醫生將我召喚到她的房間，嚴肅地檢查了不到十分鐘，然后給了我兩片止疼片說：“你可以走了”。我問她能否給我拍X光，她嚴肅地說：“不需要”。她的掛號費是245澳元。
我全身疼痛，滿腔沮喪，一瘸一拐地走出急診室，到停車場掏出鑰匙發動摩托車，誰知沒有任何反應，電沒了，這真是雪上加霜。我不得不打電話給租車公司，讓那里的人給我找凱瑟琳的修車行。不知折騰了多久，最后租車公司的經理告訴我說，你還是在凱瑟琳找個旅館住下來吧，今天太晚了，修車的師傅不肯出來。我大怒，讓他把修車行的電話給我，然后直接打給他們，說我愿意付錢讓他們過來加班幫我修。誰知接電話的人淡淡地回道，給錢也不干，明天早上九點他自會到凱瑟琳醫院的停車場和我見面。我只好找了一家旅館先住下，然后喝酒撫傷，直到深夜。
一夜輾轉難眠，第二天起來，整個身體像被一幫惡徒仔仔細細地暴打了一頓似的，無處不疼。最嚴重的問題是左手，好像連拳頭都握不起來，于是我猶豫，是不是到此結束算了？盡管還差300公里就到終點了，但如果左手連離合器都沒辦法握緊，怎么換擋開車呀？好歹我也已經開了5000多公里了，算了吧。思來想去，最后決定還是先修車再說。
九點正，我終于見到了昨天和我打電話的那個牛人，那是一個挺精神的小伙子，上來后三下五除二，摩托車就可以啟動了。然后我跟在他的車后面，慢慢地將車開到了修車行。這個車行里就師徒兩人，他們檢查得很仔細，然后告訴我，沒問題，中午12點以前保證可以修好。我看著他們熟練地將我的車大卸八塊，便深信這家修車行確實足夠專業，于是就放心去逛了。12點，果然，一輛煥然一新的摩托車又重新展現在我的面前。那師傅將鑰匙交給我，我啟動，加油門，雷鳴般的排氣聲頓時響徹小小的工棚，仿佛有一只獅子在傲然咆哮。我立刻和兩位點石成金的小鎮師徒雙手握別，然后翻身上車，向著北方疾駛而去。
四天后我進入了達爾文，五天后我回到了上海。七天后醫院的X光片顯示，我的左腳有兩處骨折、左腕骨裂，左胸第五根肋骨骨折，第四根肋骨扭曲，疑似骨折。
后記：
我自5月1日至5月23日騎摩托車由南至北縱穿澳大利亞，總里程為6092公里。在23天時間里，我的實際行駛天數為17天，平均每天的行駛里程約為358公里。在這段時間里，我一直覺得自己是一只快樂的鳥，在遼闊的澳洲上空飛翔。我飛過了著名的大洋路、巴羅薩谷、弗林德斯嶺、艾爾湖、艾爾斯巖、國王峽谷、麥克唐納山脈、阿納姆地。飛過了數不清的海岸、山谷、河流、湖泊、沙漠，森林。盡管傷筋動骨，但這次旅行是如此的奇妙，以致于此刻我的魂魄仍然還留在那片美麗的大地上四處翱翔，不愿和我一起回來。●
（作者單位：上海君合律師事務所）
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