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每個人的馬拉松
日期：2015-09-22 作者： 北 雨
2013年8月，與一群熱愛登山和運動的朋友們登川西高原的雀兒山。雀兒山主峰海拔6168米，是我第一次挑戰6000米級別的山峰。一般情況下，攀登雀兒山的隊伍會設大本營、C1、C2和C3營地，從C3登頂下撤到C2。由于我們大部分隊員的體力很好，領隊決定只設立高C2營地，從C2直接登頂后回到C1。跳過一個營地，對于近6000米的海拔而言，挑戰很大，當然成就感也很強。
在去雀兒山之前，我一直很不規律地鍛煉，有時攀巖，一個月跑步5、6次，時有時無地保持自己運動的狀態。毫無意外，我幾乎是隊伍里最弱的一員之一，從C1到高C2漫天大雪里差點失溫，登頂最后一段60度坡的攀冰每揮三次冰鎬眼前一昏需深度呼吸恢復意識和視力。最終受雪山眷顧，安全登頂并下撤。但也是那次，讓我清晰地認識到自己體力的不足。
那時攀冰的小伙伴們早已經開始有規律地跑步，受著這些積極、熱情又充滿活力的朋友們的鼓勵，我也開始有規律地跑步。上跑步論壇（如跑步圣經、跑吧）囫圇吞棗地看文章，懂了些專業詞匯（比如間歇跑可以練心肺、長距離慢跑可以練耐力），知道了一些運動及營養學方面的理論。每個月的跑量不超過100公里，常在世紀公園繞毛線（跑圈），一開始配速每公里7分半鐘，1、2個月后提高到6分半鐘，參加去年12月初的上海國際馬拉松的半馬，首次成績2小時20分。
那時起開始嚴肅地愛上跑步，因為它直接，它賦予你極端的自由，穿上鞋，無論天氣，你的雙腳可以帶領你去想去的地方。天冷的時候，出門前也許稍有遲疑，但一旦邁出，被冷風吹拂，至少心是熱的，還有逐漸熱起來的身體。抱持著這份熱愛和不懈的堅持，那年冬天我的速度有了明顯的提高。也是那年冬天，騎行哈巴、徒步梅里，一有時間就沒讓自己閑著，身體的狀態一直保持得很好。
蜜月期總是短暫的，短時間上速度太快，沒有遵循每兩周增長距離10%的安全法則，很快我一側膝蓋的外側有了運動傷害，猜測為骼經束綜合癥(ITBS)。我沒有太重視它，買了一根ITBS帶（跑步時綁在膝蓋上），還是按照常規繼續跑步訓練。去年3月報名參加杭州跑山，賽前2周走路時扭傷右側腳踝。休息2周后還是完賽了21公里山路，賽道上曾再次出現輕度扭傷，跑了幾步發現并無大礙，最后堅持完賽。6月組織朋友徒步七尖（即從西天目到東天目），同是右腳再次嚴重扭傷。
在之后修養的3周期內，潛心閱讀與跑步有關的理論知識。在國外跑步運動發展的近幾年，高手各持不同的理論，而其中似乎最適合我自己的是MAF訓練法。MAF訓練法是由Dr. Philip Maf-fetone發明的訓練方法，即跑步時心率控制在180跳減去個人年齡數字以下，通過長期訓練（通常2至3個月，因人而異），此心率下的配速會越來越快，也即你的有氧能力會越來越強。MAF適合初學者和有氧能力不強的跑者，也可避免對膝蓋、腳踝的傷害，論壇上有很多使用MAF成功的案例。不輕信，于是買Maf-fetone的著作，研讀他的理論，直到被他的理論說服，開始全面使用MAF訓練，配速從5分半鐘退到8分半鐘，要趕上世紀公園邊散步的人都有困難。
通過MAF2個月的訓練，忍受嚴重掉速的心理落差以及逐漸消失的大腿肌肉后（MAF期間為了有氧肌的促成，不能進行無氧運動），9月的一天早晨，髖關節再一次地傷著了，疑似大轉子滑囊炎，日常跑步訓練不得不停。
但參賽的誘惑太大，去年10月19日，在北京參加馬拉松全馬。北京霧霾指數400，我戴著口罩，一遍痛斥這該死的空氣，一遍無奈地邁步起跑我的第一個42.195。12公里后對空氣的渴求讓我扯下口罩，開始大口地呼吸。賽后一周，我的呼吸道遺留著疼痛，讓我記得那空氣和傻傻的堅持的意義。11月杭州馬拉松全馬，12月香港TNF50跑山，今年1月廈門馬拉松全馬，3月無錫馬拉松全馬，在毫無訓練的基礎上我一刻不停地參加這些著名的國內賽事。朋友笑稱我以賽代練，我知道代價很大。4月11日，臨時報名參加臨海柴古唐斯56公里越野跑，為5月的首個100公里拉練。賽前并未充分了解柴古唐斯的難度，一路上都踩著每個關門點的關門時間，精神上承受著完賽的巨大壓力，22公里處，又是右腳嚴重扭傷，扭傷程度前所未有地疼痛刺心。原地恢復許久后一瘸一拐地走，再慢慢跑起來。雖然一再堅持，在最難賽段的中間，被一群臨海登山隊的志愿者勸退，前路無望，只有無盡的黑夜和極度的疲勞在前方等待，于是放棄下山。此后很不甘心地放棄北京的100公里，草原的全馬。
在家跑休至今4月有余，心里五味雜陳。也一再問自己，跑步的意義到底是什么，一直參加比賽的意義是什么。經歷波峰落入谷底，直到安安靜靜這幾個月，一些想法才越來越明晰。
想明白的那個中午，外面氣溫38攝氏度，我在車里等眼前的紅燈，去赴一群朋友也是跑友的約?；貞浥懿角暗娜兆?，就像我即將要駛入的隧道，很黑一條道向前。在和朋友們或在一個人跑步的那些日子里，在公路上、在山里叢林之間，一直很激昂，好像完全忘記了身處隧道中。等從隧道里出來好遠，遇到紅燈回頭看，才發現早已經越過黑暗到了另一端。這是我從未預料過的。
跑步不自覺地改善了我，在很有規律自己訓練的日子里，我成了一個自律的人，12點睡覺，7點起床，睡眠質量好，三餐飲食健康，出門跑步，不管多冷的天，不管多熱的早晨。我朝氣蓬勃，加班熬夜第二天也不覺得疲累。它具有一種力量，讓你深刻地意識到，自己變成了更好的自己，并且對于持有這種狀態毫無抵抗力。
出差、旅行時我也會帶上跑鞋，在陌生的城市、在心儀的河流湖泊邊大山下留下我跑步的足跡，它使你以不同的速度、更少的時間去看去了解更多你眼前的世界。對于熱愛徒步的人來說，跑山更是讓你能在1天時間里輕裝完成原本重裝需要2天才能走完的山路。平時上班早起跑步短距離后，開啟充滿能量的一天，可以面對更多工作的壓力。而夜跑又可以提供一個人與內心獨白的時間，沉淀一天的經歷和感悟。
跑步還可以讓你接觸許多和你一樣，希望保有健康、樂觀和激情的人，你會在群體的督促下周末6點起床披上戰衣出門訓練，你會在意志沉淪時看到充滿活力的他們是你的過去也是你的未來。他們來自五湖四海，從事各行各業，但你們有一個最大的共同點，享有蓬勃的生命力，積極向上的力量，愿意去嘗試、去突破和尋找生命中的快樂。這些珍貴的精神品質，是你工作、生活所不可或缺的財智。你也會看到年齡不是不從事某項運動的理由，因為那些50、60歲一直在堅持運動的人真的青春如洗，你會想象也許20年后我還是看起來和現在差不多，如果我堅持運動。
但它不是十全十美的，它如同生命中其他的經歷，必須是囊括了煩惱和痛苦。就像我已經經歷的運動傷害。更甚的是對心理的打擊。我有一個從事相同行業的朋友，最近剛剛開始跑步，配速很久上不去，很沮喪。與我聊她的挫敗感與對自我天賦的否認，我感同身受，也和她分享了我最近這幾個月的一些想法。堅持和不放棄，在我們這樣的人心里，占據太重要的位置，也許成功更甚。潛意識里的好勝心，不能容忍自己在任何一個方面成為一個失敗者。一旦你投入時間和精力，就不自覺地期待回報，對于跑步，回報可以是更快的速度，更長的距離，也可以是更游刃有余地完成原本不能完成的路線。如果得不到回報，挫敗感襲來，打擊是無疑的。何不放輕松一些，把跑步或者任何其他投入的一些事物，只視為生活和事業的調味料。在人所必須用一生去追尋的夢想之外，用更平靜的心去經歷其他。
執著熱愛著跑步，今年或許不跑，明年還將繼續。它也許像人生，不是非要等到我們參透了其中的奧義或找尋到了它的意義，才會努力找一個目標或借口。它也的確不是生活中最重要的部分，但它不可或缺，精神上、身體上甚至靈魂上。學著與它的多面相處，“享受”在這個過程里，如同生命里自然伴隨的挫折、打擊、苦難和壓力，如果沒有后面這些，生命還是否完整？學會和它們和平相處，最終戰勝它們，并心懷感激。
最近看到一個日本跑馬拉松的視頻，開頭是幾萬人起跑的嚴肅畫面，每個人都是跑者，和參賽的你我一樣，穿著專業的壓縮衣褲和腿套，戴著心率手表和遮陽帽，神情嚴肅，公平地經歷流逝的時間，期盼又擔憂這眼前的42公里，想比自己、想比別人跑得更快。突然音樂和畫面一轉，所有的參賽選手朝著四面八方散開，話外音用一種特別振奮人心的聲調讀出以下臺詞：“人生不是一場馬拉松。這比賽誰定的？終點誰定的？有屬于自己的路，真的有嗎？我們還沒有看過的世界，大到無法想象。沒錯，偏離正軌吧。煩惱著，苦惱著，一直跑到最后，失敗又怎樣？繞點路也沒啥，也不用跟人比。路不只一條，終點不只一個，有多少人就有多少可能。人生各自精彩?！?
誠然，在人生的旅程，每個人都有一條獨特的跑道，都有自己的馬拉松。我們或?；蛐校蚩旎蚵?，都不是為了什么終點———而是因為那些風景與心情，讓我們終究不虛此行?！?
（作者單位：上海市方達律師事務所）
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