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( 2006 年12 月28 日 業(yè)務(wù)研究與職業(yè)培訓(xùn)委員會(huì)會(huì)議通過(guò))
前 言
海洋為人類提供了大量資源，但同時(shí)也在承受被污染和損害的侵害。在海洋環(huán)境保護(hù)中，防止和治理污染是兩個(gè)重要的課題，而其中治理污染就包括了污染事故的處理和處罰。
通常海洋污染事件的發(fā)生具有很強(qiáng)的時(shí)間性、流動(dòng)性，一旦污染發(fā)生，則會(huì)在海上形成二次污染源。來(lái)自船舶本身的污染物質(zhì)不斷釋放，及污染物與海水結(jié)合的擴(kuò)散，加之海域的遼闊與監(jiān)視手段的限制，要在第一時(shí)間取得海洋污染證據(jù)并控制污染變得極其困難，加之存在不同污染物種，第一現(xiàn)場(chǎng)和第一手證據(jù)在以往是幾乎沒(méi)有的。就是有，也難確定真正的損害程度，即具有量化上的困難。這就需要依賴一些常規(guī)的檢測(cè)、監(jiān)測(cè)手段和數(shù)據(jù)、模型來(lái)推論損害程度。為便于律師代理此類案件，特制訂本指引，供在實(shí)務(wù)中參考使用。
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