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我們把車從上海開到了敦煌

2018年第10期    作者:文│朱曄明    閱讀 10,289 次

我要帶你到處去飛翔，

走遍世界各地去觀賞，

沒有煩惱沒有那悲傷，

自由自在身心多開朗。

……

我們要飛到那遙遠地方看一看，

這世界并非那么凄涼，

我們要飛到那遙遠地方望一望，

這世界還是一片的光亮。

 

車載音響里循環播放著《張三的歌》，來自我出發前特意為這一場自駕游大冒險而新建的網易歌單。這一個短暫的國慶假期，我和老公把車從上海開到了大西北，一路途經江蘇省→安徽省→河南省→陜西西安→寧夏中衛→甘肅省整個河西走廊（武威→張掖→酒泉→敦煌）。

我笑著說：“咱們這是積極響應國家號召，身體力行地走了一遍一帶一路。”想當年，從長安城出發前往敦煌，駝鈴作響，夜以繼日需前行40余天，而今一輛SUV，兩條緊密連接的高速公路，1800公里路程，也不過是20小時的車程。

不免感慨，如若沒有張騫兩度冒險出使西域，如若沒有霍去病一生四度征戰驅趕匈奴、奪下河西走廊，如若沒有長羅侯常惠等一眾“外交家”在西域諸國騰轉挪移，如若沒有漢武帝屯墾戍邊的國策和大統江山的雄韜武略，怕也只能是在史書上多一些“一將功成萬骨枯”的唏噓，又何談今日澤被后人？

永泰古城——歷史凝固的地方

我以為所有的古城，都會有新老結合的“古城墻”，登上城樓一覽城中燈火輝煌的夜景；會有千篇一律的大宅院落，來自前朝的某位達官顯貴；再去地標性的建筑、雕塑或石碑旁合個影，算是已把風景飽覽。

但是永泰古城，什么都沒有。

老公兩年前曾經去過一次，這次又堅持要帶我去一次。我們在崎嶇的黃土地上一路顛簸，愈前行卻愈發偏遠、愈發蒼涼、愈發孤寂，如蠻荒之地。我最終站在破敗不堪的城門口，看著遍地的羊屎蛋子，聞著空氣中濃烈熏人的味道。才知道，原來他要我看的，恰恰就是“什么都沒有”。沒有開發為景點，沒有售票處，沒有如云的游客，沒有青山綠水。有的只是一個穿越自明萬歷年間的古老村落，保持著400年前最原始質樸的模樣，簡單而直接。

這一座由黃土夯筑而成的古村落，形似烏龜而名為“龜城”，曾是長城沿線一個非常重要的軍事重鎮，蘭州參將就駐扎在這個堡壘里，2000多名士兵、500多人的馬隊，火藥場、草料場、磨坊、馬場等設施在這一片斷垣殘壁中依稀可辨。永泰古城曾在遏制北方少數民族的防御史上承擔著非常重要的戰略地位，400多年來從未被攻破。而如今，隨著連年的干旱、隨著歷史風沙的洗禮，它已被蒙上厚厚的塵埃，成為戈壁灘上的孤城。

我走進古城，原以為撲面而來的是歷史的蕭瑟與一聲長嘆，卻驚訝于這里竟然還有人居??！看到幾個村民坐在屋門口剝玉米，看到一個婦女帶著2歲左右大的孩童在路邊玩耍，看到一位老伯正趕著羊群欲出城放羊。據說，上世紀50年代村里還有30多個姓，1300多人，那時城外的草原和樹木還相當繁茂，不似現在荒灘戈壁的面貌。如今，由于連年干旱，生活在城里的居民為了謀求生計，都已經陸續搬遷離去，解放初期的1000戶人家，已衰減為八十幾戶。

這是一座活的城？這是一座無人問津的、日漸凋敝的、漸失溫度的活的城。

敦煌——千年前留存的溫度

去西北，怎能不去看千年莫高？不對，用“看”是輕浮了，是去膜拜、去朝圣、去敬畏。莫高窟是西北璀璨文明和藝術巔峰的一顆瑰寶，那些消逝于喧鬧塵土中的璀璨文明的印跡，在這荒蕪的大漠深處得以僥幸卑微而又堅韌地殘存下來。

我們在莫高窟數字中心看完數字影像，乘坐統一往返的區間大巴前往約40公里外的莫高窟景區，一路前行，漸入大漠深處，直至一片開闊之處，可見連綿近千米的大大小小石窟700余個，據聞其中400余個石窟內刻有壁畫，但對于游客開放的，卻只有8—12個。

陳寅恪曾說：“敦煌者，吾國學術之傷心史也。”我們不討論小人物的悲哀與掙扎，也不論歷史故事的孰是孰非，論莫高之美，那就是攝人心魄的震撼和敬畏。

震撼什么？是自己的狹隘和局限。來莫高窟是為了看佛和婀娜多姿的天外飛仙嗎？曾經以為是。來了才知道，這里還有歌舞升平的宮廷夜宴，有寓意深長的《化城喻品》和《鹿王本生》，有民間勞作、嫁娶、狩獵、商貿等一派欣欣向榮的生活情狀。

從長安來到敦煌的工匠將長安藝術帶到了這里，由恒河兩岸遠道而來的以曇無讖、鳩摩羅什為代表的佛教徒將佛教文化烙在了這里，由無數冒著惡劣自然環境，在駝鈴作響中遠赴西域的商隊將絲路的繁華和大唐的盛世留在了這里。

在狹小昏暗的敦煌的洞窟里，在斑駁的土層洞壁上，看著那些歷經浩劫后殘存下來的影像，那些時間和顏料仿佛渙散在了空氣里，就此連通了我們的血脈。但是你必須小心翼翼，你的每一次呼吸，每一度體溫，都是在和活的歷史交互，你怕驚覺了千年的塵埃，驚擾了千年的靜默。

甘肅省博物館——絲綢之路文明之薈萃

我們最終回到蘭州，在甘肅省博物館為這趟一帶一路之行畫個小句號。這是全國唯一一個設有“絲綢之路”主題展廳的博物館，當得其名。

銅奔馬，又名“馬踏飛燕”，已成為我國旅游業的標志圖案。妙在何處？據講解員說，銅奔馬出土時怎么擺放都無法平衡站立，考古學家仔細反復研究，發現有一小塊黃土，因年歲久遠已氧化成與青銅同色，附于馬蹄之上，當他用工具輕輕剔除之后，駿馬之風馳電掣的奔馳狀再一次傲立眼前，實為我國古代美學與力學之集大成者。

郵驛圖畫像磚，驛使一邊縱馬狂奔，一邊高舉手中作為通關憑證的傳符，只為了節省關卡驗符的分分秒秒。仔細觀察發現有趣的小細節是，在眉眼清晰的磚畫上，唯獨沒有畫出嘴，講解員告訴我們：“此乃寓意守口如瓶，彰顯驛傳保密的重要性。”

有趣的文物還很多，有趣之處在于背后值得玩味的文化，小小幾平方厘米的絲綢，展現的是一幅邊境商人交易刀槍劍戟時討價還價的情景；銅奔馬及車馬儀仗隊的威武英姿，彰顯的是大漢王朝時期，可與西域比肩的鐵蹄軍威，視野仿佛穿越回那時，歷代皇家軍馬正在山丹馬場的大片沃土和無際草原上肆意馳騁，亮麗的鬃毛熠熠閃光。兩千多年過去了，這里仍然是世界第二大馬場。

兩千多年過去了，武威、張掖、酒泉、敦煌，依然保留著漢武帝時設立河西四郡的稱謂，武國之軍威，張國之臂掖，是扼守河西走廊的要塞，亦是一代代文化繁榮的見證者！

嘆兮，隨著明朝西北防線的逐步收縮，河西走廊因閉關鎖國與整個國家一同陷入沉寂；

嘆兮，中原大亂顛沛流離之際，一批儒學大師西遷在河西走廊扎下根脈，后又東漸反哺中原文化，如今卻蒙上歷史之塵無人問津；

嘆兮，我們在蘭州中山橋看著腳下波濤涌動的黃河，黃河依然是兩千年前的黃河，奔流到海不復回，今日之河西卻不復歷史之繁盛。

最好的風景 永遠在路上

這條路很漫長，西北的自由行，從一個城市到另一個城市，少則三小時的車程，多則七八小時，但是孤寂嗎？無聊嗎？乏味嗎？

當所有人都在國慶的各個景點去“穿越人山人海”的時候，我和老公很幸運地“跨過山和大海”。目力所及之處，是一路向前沒有盡頭的大路，是延綿不絕、荒涼蕭條、寸草不生的石山，是湛藍無際、浮云遍布的蒼穹。

但路上總是有驚喜，從敦煌前往青海，Jeep以130碼的時速奔馳在3600米海拔的柳格高速上，就在轉入茶德高速后不久的某個轉角，在連綿褐色山脈中，突顯白色，我在副駕駛座上抑制不住地驚嘆“是雪山啊！”

繁星浩瀚 攝人心魄

離得越來越近，越來越近，一直開到接近山腳下。還有彩色的經幡在白茫茫的天地中飄揚搖曳。雪山巍峨，俯視渺小眾人；陽光濃烈，但雪不化一絲一毫。敬畏自然美妙的同時，亦嘆命運送來旅程中的禮物。

我曾經在漫漫無絕期的驅車過程中，一度和老公抱怨，為什么要開車，一天睜眼的16小時，一大半都在路上。直到某一天傍晚，我開著車從張掖到酒泉，200多公里，2個多小時。西北的天色黑得晚，18:30，太陽終于懸在西邊了，19:30，太陽的光芒終于漸漸隱去了。我一路向西北開，太陽在我左前方的路的盡頭漸漸隱沒，天色漸現粉、橙、魚肚白、淺灰……夜色逐漸收攏，漸漸籠罩四野，地平線模糊了，山的輪廓也朦朧了，側邊的戈壁灘也漸覆蓋上了夜色，那一瞬間我聽著車廂里的《平凡之路》，仿佛進入了一種奇妙的心境。目光所及之處，不似開在路上，似在云端，就想永遠沒有盡頭，自此就這般長長久久地前行下去。

這一趟旅程，在青海湖邊夜行時，抬頭那一刻才終于理解“繁星浩瀚”是怎樣一種攝人心魄的美！打開天窗，漆黑天幕籠罩四野，卻擋不住肉眼可見的銀河！觸動之極，眼角濕潤。

這一趟旅程，在剛察縣國道上被牛羊“包圍”時，只好乖乖停車容它們先“過馬路”。看遠方，才明白“天蒼蒼、野茫茫、風吹草低見牛羊”的意境。

這一趟旅程，才明白，人生是旅程，不是終點。

 

朱曄明

上海星瀚律師事務所實習人員